Hoe u accessoires aan de camper kunt bevestigen

Iedereen kan deuvels in een bakstenen muur plaatsen Doe-het-zelvers, maar hoe doe je dat in een camper? Wij laten het je zien!

Bevestiging aan decoratieve panelen

Er zit geen massief hout in stacaravans, alleen licht Meubelplanken. Dat is een goede zaak, want je wilt zo licht mogelijk reizen. Het nadeel is dat schroeven minder grip hebben. De decoratieve panelen hebben een Kern van Multiplex of spaanplaat en worden gedekt door een Decoratieve kunststoffolie. In wezen hetzelfde als in elke moderne keuken thuis. Het enige verschil is dat fabrikanten meer aandacht besteden aan het gewicht. De meubelpanelen zijn daarom iets dunner en gemaakt van lichter hout vervaardigd.

Eén enkele houtschroef heeft hier niet veel houvast, simpelweg omdat je hem er niet heel diep in kunt draaien. Het is belangrijk om de belasting over een groot oppervlak te verdelen. Veel kleine schroeven in een composietconstructie ondersteunen elkaar, waardoor er geen grote hefboomkrachten ontstaan. De schroeven moeten ook zo dik mogelijk zijn. Dikkere schroeven hebben een groter oppervlak dat in het hout kan worden geklemd. Als je bijvoorbeeld een tv-beugel wilt ophangen, raad ik 12 kleine Spax-schroeven aan in plaats van de standaard vier. Elk gat moet worden voorgeboord.

Inschroefmoeren zijn geschikt voor multiplex uitstekend. Uw De buitendiameter is ongeveer 12 mm, wat bijna 10 keer het oppervlak van een multiplexschroef van 4 mm oplevert. Ze zien er ook nog eens fantastisch uit en zijn eindeloos herbruikbaar. Je laat ze gewoon in het hout zitten en ze vallen niet verder. Als je goed naar je garage kijkt, zie je talloze schroeven, afdekkingen en connectoren. Ze vallen nauwelijks op.

Voor de inschroefmoeren moet een gat worden voorgeboord dat even groot is als de binnendiameter van de schroefdraad. Voor een inschroefmoer van 12 mm is dit ongeveer 8,5 mm. Voordat de moer wordt ingeschroefd, moet de rand met de hand licht worden afgeschuind met een verzinkboor. Dit zorgt ervoor dat de moer vlak ligt.

Als je ook toegang hebt tot de achterkant van het houten bord, kun je ook Boor helemaal door en werk met schroeven met schroefdraad. Met extra grote ringen Op deze manier kun je de kracht ook over een groot oppervlak verdelen.

Wat zit er achter het vilt in de achterste garage?

We kennen allemaal de zwarte loper. Daarachter liggen meestal Wanden van dun multiplex, of, in het geval van duurdere mobiladeen, van aluminium. Je kunt er gemakkelijk kleine harkjes in schroeven om ze met de hand op te bergen. Dit is handig voor zaklampen. Voor zwaardere voorwerpen is het zeker aan te raden om meerdere bevestigingspunten te gebruiken om de kracht over een groot oppervlak te verdelen.

Bevestiging aan de voertuigvloer

De voertuigvloeren in campers bestaan ​​vrijwel altijd uit een sandwichpaneel. De bovenste laag is meestal Gemaakt van geverfd glasvezelcomposiet of aluminium traanplaat. Schuim in het midden zorgt voor de nodige isolatie en glasvezel aan de onderkant. Deze glasvezellagen zijn erg dun. Een houtschroef zou weinig houvast hebben. Schroefdraadschroeven werken hier echter uitstekend. De M6-maat is voor de meeste toepassingen voldoende.
Boor hiervoor simpelweg door het hele sandwichpaneel heen totdat je onder de auto vandaan kunt. Mensen onderschatten vaak hoe dik de vloer is. Meestal is die 50 mm. Het beste is om schroeven te gebruiken met een lengte van 70mm.Ze kunnen ook onder het voertuig vandaan een blik werpen.

Ook hier is het belangrijk om de krachten over een zo groot mogelijk oppervlak te verdelen, bijvoorbeeld door grote ringen te gebruiken. Een M12-ring heeft een diameter van 37 mm. Het is beter om een ​​platte connector uit de bouwmarkt te gebruiken. Deze zijn ongeveer 60 x 90 mm groot. Onze vloermontageset bevat op maat gemaakte roestvrijstalen ringen met een diameter van 90 mm en bijpassende schroeven.

Uiteraard moeten alle gaten die naar buiten leiden, gedicht worden. Sikaflex 522 is hiervoor een goed product. Breng het royaal aan en zorg er bij het aandraaien voor dat het aan alle randen gelijkmatig aandrukt. Zo bent u verzekerd van een goede afdichting. U kunt het ook gebruiken voor lektesten. gewoon Je ziet dat alles in orde is. De kans op waterinfiltratie aan de onderkant van de auto is sowieso minimaal. Meestal spat het gewoon, en dan alleen tijdens het rijden in de regen. Water kan veel gemakkelijker het dak binnendringen, omdat het aan elke regenbui wordt blootgesteld en zich in plassen kan ophopen. Het druppelt dan gewoon onder de auto af.

Kun je boren? in de grond een lijn geraakt?

Niet echt, als je Volg deze tips:

• Controleer voordat je begint of er onder de auto een watertank of iets dergelijks hangt. Meestal is alles in de garage achterin vrij.
• In de garage achterin zitten meestal alleen kabels voor de achterlichten. Deze zijn echter in bijna alle campers zichtbaar ingebouwd. Er is geen andere techniek te vinden.
• We weten dat Hymer vloerverwarming heeft geïnstalleerd in de achterste garage van sommige voertuigen. Boor daar in geen geval gaten.
• Heb je vragen over de ondergrond? Vraag het dan gerust aan je dealer! Zij boren dagelijks gaten in vergelijkbare campers en hebben er veel verstand van.

Lijmen in plaats van boren

Dit is ook een goed alternatief. Modern Montagelijmen hechten extreem goed en verdelen de kracht over een groot oppervlak. Het enige nadeel is dat ze niet te gebruiken zijn. kan zonder resten worden verwijderd. Een schroef laat slechts een klein gaatje achter. Dit kan eenvoudig worden afgedekt met afdekkappen of slotbouten. Montagelijm laat echter grote sporen achter. Dit komt simpelweg doordat de te verlijmen oppervlakken eerst met schuurpapier moeten worden opgeruwd. Maar ook hier hebben we een tip: u kunt eenvoudig een traanplaat of een passend decoratief paneel over de aangetaste plekken plakken. Vooral in garages achterin is dit nauwelijks zichtbaar, omdat de wanden daar al erg schuin en vol techniek staan. Zo ziet alles er daarna weer mooi uit.

We raden altijd aan om zwarte montagelijm te gebruiken. Dit is het minst zichtbaar als het aan de randen uitloopt. Mocht er toch iets misgaan, dan kunt u het eenvoudig vervangen. De meeste lijmsoorten kunnen worden verwijderd met isopropylalcohol. Water of zeep helpen niet.

Bevestiging aan bevestigingsrails

Veel campers zijn al voorzien van spanrails, en dit zijn uitstekende bevestigingsopties. Er worden meestal een paar bevestigingsogen meegeleverd. U kunt echter ook extra bevestigingsogen in verschillende uitvoeringen kopen bij accessoireswinkels. Spanbanden zijn flexibel en moeten meestal dwars door de garage achterin lopen. U kunt ook kleine beugels van stalen beugels maken om stevige verbindingen te maken, bijvoorbeeld met een mobiladee garage of een wasmachine. Dit is wat lastig, maar u hoeft geen gaten te boren.

Bevestigingsrails kunnen het beste worden bevestigd met montagelijm. Hoewel een aluminium rail veel kan verdragen, moet deze over een groot oppervlak aan de zwakkere ondergrond worden vastgelijmd.

Bevestiging in plaatwerk

Voor dunne platen worden alleen klinknagels en klinkmoeren gebruikt Dit kan worden gebruikt in toepassingen zoals de carrosserie van een bestelwagen of in geruite plaatstalen vloeren. Er wordt een gat voorgeboord dat groot genoeg is om de klinknagel er net doorheen te laten passen. De klinknagels worden vervolgens met een klinknageltang op hun plaats gedrukt. Dit zorgt voor een zeer sterke verbinding die zelfs bij trillingen niet loslaat.

Hierbij moet u er altijd op letten dat de klinknagels niet blootstaan ​​aan hefboomwerking, omdat Het dunne plaatwerk kan gemakkelijk buigen. Gebruik daarom meerdere klinknagels die elkaar ondersteunen. Net als bij de kleine schroefjes.

Wij adviseren klinknagels met een diameter van 4-5 mm en M4-M10 voor inschroefmoeren. Let altijd op de lengte. De carrosserie is 0,7 mm dik en de vloerplaten 2 mm. De benodigde klinknagels zijn aanzienlijk langer, namelijk 6 mm en 8 mm.

Heb je vragen? Laat gerust een reactie achter!