Så fäster du tillbehör i husbilen

Att sätta plugg i en murad vägg klarar nog de flesta hemmafixare, men hur gör man i husbilen? Vi visar dig hur det går till! 

Fäste på dekorpaneler

I husbilar finns det inget massivt trä, utan bara lätta möbelskivor. Det är också bra, eftersom man vill resa så lätt som möjligt. Nackdelen är att skruvar fäster sämre. Dekorskivorna har en kärna av plywood eller spånskiva och är täckta med en dekorfolie av plast. I princip precis som i varje modernt kök hemma. Skillnaden är att tillverkarna här försöker hålla nere vikten. Möbelskivorna är därför lite tunnare och tillverkade av lättare träslag. 

En enda träskruv har inte mycket fäste här. Dels för att man inte kan skruva in den särskilt djupt. Därför gäller det att fördela belastningen över en stor yta. Många små skruvar i kombination stöttar varandra och förhindrar att stora hävkrafter uppstår. Dessutom bör skruvarna vara så tjocka som möjligt. Tjockare skruvar har mer yta som griper tag i träet. Om du till exempel vill hänga upp en TV-hållare skulle jag rekommendera 12 små spaxskruvar istället för de vanliga 4 stycken. Varje hål bör förborras.

 

Insatsmuttrar lämpar sig utmärkt i plywood. Deras ytterdiameter är ca 12 mm och ger nästan 10 gånger så stor yta som en 4 mm plywoodskruv. Dessutom ser de mycket snygga ut och kan återanvändas om och om igen. Man lämnar dem helt enkelt kvar i träet och de märks inte. Om du någon gång tittar medvetet in i ditt bakre garage kommer du redan att hitta massor av skruvar, täcklock och kopplingar. De märks knappt.

 

För inskruvningsmuttrarna måste ett hål förborras som är lika stort som den inre diametern på gängan. För en 12 mm inskruvningsmutter alltså ca 8,5 mm. Innan den skruvas i bör kanten lätt fasas för hand med en försänkare. Då sitter muttern snyggt i nivå. 

Om du även har tillgång till baksidan av träskivan kan du borra rakt igenom och använda gängade skruvar. Med särskilt stora brickor kan man också fördela kraften över en större yta. 

Vad finns bakom filten i bakgaraget?

Den svarta mattan känner vi nog alla till. Bakom den döljer sig oftast tunna plywoodväggar eller, i dyrare fordon, även aluminium. Här kan man enkelt skruva in små krokar för förvaring för hand. Praktiskt för ficklampor. För tyngre saker bör man absolut ha flera fästpunkter som fördelar kraften över en större yta.

Fastsättning i fordonsgolvet

Golven i husbilar består nästan alltid av en sandwichpanel. Det översta lagret är oftast lackad glasfiberkomposit eller aluminiumdurkplåt. I mitten finns skumplast som ger nödvändig isolering och på undersidan finns glasfiber. Dessa glasfiberlager är mycket tunna. En träskruv skulle knappt ha något att fästa i. Däremot fungerar gängade skruvar utmärkt här. Storleken M6 räcker för de flesta tillämpningar.
Borra bara rakt igenom hela sandwichpanelen tills du kommer ut under fordonet. Man underskattar ofta hur tjock golvet är. Typiskt är 50 mm. Använd därför helst 70 mm långa skruvar. De kan sticka ut lite under fordonet utan problem.

Även här är det viktigt att fördela krafterna över en särskilt stor yta. Till exempel genom att använda stora brickor. En M12-bricka har en diameter på 37 mm. Ännu bättre är att använda en plattförbindare från byggvaruhuset. De är då ca 60x90 mm stora. Vårt golvmonteringskit innehåller specialtillverkade brickor i rostfritt stål med 90 mm diameter och passande skruvar.

Självklart måste alla hål som går utåt tätas. Sikaflex 522 är en bra produkt för det. Applicera rikligt och se till att det pressas ut jämnt längs alla kanter när du drar åt. Då kan du vara säker på att det är tätt. Vid täthetskontroll ser man också enkelt att allt är i sin ordning. Vid fordonsgolvet är risken för vatteninträngning ändå låg. Oftast handlar det bara om stänkvattnet, och det bara när man kör i regn. På taket kan vatten lättare tränga in eftersom det utsätts för regn och vatten kan samlas i pölar. Under fordonet droppar det bara av. 

Kan man träffa på en ledning när man borrar i golvet? 

Egentligen inte, om man följer dessa tips:

• Titta under fordonet först om det hänger en vattentank eller liknande där. Oftast är det fritt i området vid bakgaraget. 
• Kablar i bakgaraget finns oftast bara för bakljusen. De är dock synligt installerade i nästan alla husbilar. Annan teknik finns inte där bak. 
• Vi vet att Hymer har installerat golvvärme i bakgaraget på vissa fordon. Här bör man absolut inte borra några hål. 
• Vid frågor om underlaget, fråga helst din återförsäljare! De borrar hål i liknande husbilar varje dag och är mycket erfarna. 

Limma istället för att borra

Detta är också ett bra alternativ. Moderna monteringslim håller extremt bra och fördelar kraften över en stor yta. Deras enda nackdel är att de inte kan tas bort utan spår. En skruv lämnar bara ett litet hål, vilket enkelt kan döljas med täckkåpor eller vagnsbultar. Men monteringslim lämnar stora spår efter sig, särskilt eftersom ytorna som ska limmas först måste slipas. Men även här har vi ett tips: Du kan helt enkelt limma en durkplåt eller en passande dekorplatta över de aktuella ytorna. Särskilt i heckgarage märks detta knappast, eftersom väggarna där ändå redan är fulla av teknik och vinklar. Så ser allt snyggt ut igen efteråt.

Vi rekommenderar alltid att använda svart monteringslim. Det syns minst om det skulle råka pressas ut vid kanten. Om det kommer lim vid sidan av kan de flesta lim tas bort med isopropanol. Vatten eller tvål hjälper inte här. 

 

Fäste för surrningsskenor

Många husbilar har redan surrningsskenor installerade och de är mycket bra fästpunkter. Oftast följer det redan med några fästöglor. Men man kan också köpa fler i olika varianter i tillbehörsbutiker. Surrband är flexibla och måste oftast spännas tvärs över bakgaraget. Man kan även göra små hållare av stålvinklar och på så sätt skapa fasta förbindelser. Till exempel till en MOBILADE eller till en tvättmaskin. Det är lite pilligt, men då slipper man borra hål. 

För övrigt fäster man lastskenor bäst också med monteringslim. En sådan aluminiumlist tål mycket, men måste fästas över en stor yta mot det svagare underlaget. 

Fastsättning i plåt

För tunna plåtar är det bara nitar och nitmuttrar som gäller. Till exempel i fordonets kaross på skåpbilar eller i durkplåtsgolv. För detta borras ett hål som är så stort att niten precis går igenom. Därefter pressas de fast med en nitstång. Det ger en mycket stark förbindelse som inte lossnar ens vid vibrationer. 

Här bör du alltid se till att popnitarna inte utsätts för hävstångskrafter, eftersom den tunna plåten lätt kan böjas. Sätt därför helst flera nitar som stöttar varandra, precis som med de små skruvarna.

Vi rekommenderar 4–5 mm diameter för nitar och storlek M4–M10 för inskruvningsmuttrar. Man bör också alltid tänka på längden. Karossplåt är 0,7 mm tjock och golvskivor 2 mm. De nitar som behövs är betydligt längre, 6 mm och 8 mm. 

 

 Har du frågor? Lämna gärna en kommentar till oss!