Voici comment fonctionne l’installation dans un fourgon aménagé
Le montage dans un fourgon aménagé est très simple et tout le monde peut le faire soi‑même.
Dieses Video zeigt Ihnen alles was Sie wissen müssen, um eine Mobilade in Ihrer Heckgarage zu montieren.
Super simple avec des écrous à visser !
C’est la solution la plus simple et la plus élégante. Tous les fourgons aménagés ont des planchers en contreplaqué léger. On peut donc parfaitement utiliser des écrous à visser. La vidéo ci‑dessous montre exactement comment faire !
Les écrous à visser ont à l’extérieur un filetage grossier qui s’ancre dans le bois et à l’intérieur un filetage fin pour des vis métriques. Vous pouvez ainsi monter et démonter la Mobilade très rapidement, tandis que les écrous restent en place. Par exemple si, dans votre soute arrière, vous souhaitez transporter un jour des objets plus volumineux.
Mobilade
Kit fourgon aménagé
Contient chaque élément 4 fois pour les quatre coins. : )
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Détails de montage dans le Malibu
De nombreux Malibu ont à l’arrière droit un boîtier technique noir. Oui, la Mobilade passe au‑dessus ! Grâce au réglage de hauteur de série, la Mobilade est simplement réglée un tout petit peu plus haut.
La hauteur et la longueur des soutes arrière varient légèrement selon les modèles, mais comme si c’était fait exprès, les Mobiladen s’intègrent presque toujours parfaitement dans les Malibu.
Conseils pour l’installation dans le fourgon aménagé
Ma camionnette en panneau a un conduit de câble à l'arrière. Quoi maintenant?
Ce conduit nous pose très souvent question, mais on peut très bien composer avec ! Il est généralement en tôle et fait 4 cm de haut. Selon son emplacement, il existe deux possibilités pour monter la MOBILADE.
1re possibilité :
Monter le pied arrière de la MOBILADE entre le conduit de câbles et la cloison vers l’espace de vie. Cela n’est possible que s’il reste une surface de pose de 4 cm de large à cet endroit. Cela dépend entièrement du véhicule. Dans ce cas, la MOBILADE forme comme un pont au-dessus du conduit. Il faut alors généralement placer une petite cale de bois de 2 cm de haut sous chaque pied.
2e possibilité :
Monter le pied arrière sur le conduit de câbles. Nous recommandons de le fixer avec du VHB-Tape de 3M. Pour une MONO, cela suffit généralement. Une DUO doit en plus être fixée à la paroi latérale avec 2 équerres et des écrous à sertir. Elle sera ainsi bien stable. Le pied au niveau du seuil de chargement doit alors bien sûr être rehaussé lui aussi. Là encore, on utilise le plus souvent une cale de bois de 2 cm de haut.
Faut-il aussi fixer la Mobilade latéralement ?
Dans le fourgon aménagé, non. Les nombreux renforts diagonaux rendent en effet le châssis très rigide. La fixation au sol suffit donc. Ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité peuvent bien sûr aussi créer une liaison avec les parois latérales, soit avec une équerre en acier, soit avec d’autres écrous à visser. La Mobilade comporte de nombreux trous de montage qui peuvent être utilisés à cet effet.
Quelle est l’épaisseur de mon plancher ?
Le plus souvent entre 15 et 22 mm. En dessous, il y a une couche d’isolation, puis vient à un moment donné le plancher de carrosserie en tôle. Les écrous à visser font 15 mm de long. Ceux qui craignent que leur plancher soit trop souple peuvent aussi utiliser 6 écrous à visser, mais jusqu’à présent, cela a bien tenu chez tous les clients.
Ma soute arrière est-elle assez longue ?
Pour les fourgons à partir de 6 m de longueur, la DUO 120 convient presque toujours. En dessous, c’est la DUO 90 qui convient.
Nous recommandons de toujours mesurer la longueur de la soute, de la paroi arrière jusqu’à la baguette en aluminium au bord. Le plus souvent, il reste encore 3 à 4 cm entre le bord en aluminium et la porte. Vous pouvez les ajouter au calcul.
Si vous n’êtes pas sûr, vous pouvez bien entendu nous appeler à tout moment ! Même le soir et le week-end. 0176 / 5349 0176
J’ai une porte qui gêne !
Dans certaines soutes arrière, il y a des portes latérales pour le coffre à gaz ou pour des appareils techniques. C’est malheureusement très peu pratique. Car, avec ou sans Mobilade, si l’on veut ouvrir la porte, il faut toujours vider complètement la soute.
Mais nous avons un conseil pour cela. Certains clients ont transformé ces portes en portes pliantes. Pour cela, la porte est coupée une fois au milieu et on insère une charnière. Ainsi, le rayon de rotation est réduit de moitié et la Mobilade tient généralement à côté.
D’autres clients ont transformé la porte en porte amovible. Il existe pour cela des supports adaptés dans les magasins de bricolage. On peut ainsi retirer et remettre la porte comme une trappe.
Chez moi, une bouche d’aération sort du mur.
Pas de problème ! La Mobilade n’est pas posée hermétiquement contre la paroi. Le châssis comporte de nombreux espaces libres, de sorte que l’air trouve toujours son chemin. 1 cm suffit déjà pour que l’air se répartisse dans toutes les directions.